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聯(lián)系人:吳先生
對幾何精度、運動精度和定位精度要求都較高的直線運動導(dǎo)軌,在設(shè)計臺灣銀泰PMI直線運動導(dǎo)軌時應(yīng)遵循如下一些原則,一起來看看吧。
1、誤差補償原則滿足下列三項要求,以使導(dǎo)軌系統(tǒng)實現(xiàn)誤差相互補償:
(1)導(dǎo)軌間必須設(shè)置中間彈性環(huán)節(jié),如滾動體塑料帶(片)或流體膜等。
(2)導(dǎo)軌間要有足夠的預(yù)緊力,以便補償接觸誤差。
(3)導(dǎo)軌的制造誤差應(yīng)小于中間彈性體(元件)的變形量。
2、精度互不干涉原則制造和使用時導(dǎo)軌的各項精度互不影響才易得到較高的精度。如:矩形導(dǎo)軌的直線性與側(cè)面導(dǎo)軌的直線性在制造時互不影響;平-V導(dǎo)軌組合導(dǎo)軌橫向尺寸的變化不會影響導(dǎo)軌的工作精度。
3、動、靜摩擦因數(shù)接近原則設(shè)計導(dǎo)軌副時應(yīng)使導(dǎo)軌接觸面的動、靜摩擦因數(shù)盡量接近,以便獲得高的重復(fù)定位精度和低速平穩(wěn)性,直線導(dǎo)軌、鑲裝塑料板或帖塑料片的普通滑動導(dǎo)軌,摩擦因數(shù)小且靜、動摩擦因數(shù)接近。
4、直線導(dǎo)軌自動帖合原則要使導(dǎo)軌精度高,必須使直線導(dǎo)軌有自動帖合的特性。臺灣銀泰PMI導(dǎo)軌廠家認(rèn)為水平導(dǎo)軌可以靠運動構(gòu)件的重量來帖合;其他導(dǎo)軌必須附加彈簧力或者滾輪壓力使其帖合。
5、全部接觸原則固定導(dǎo)軌的長度必須保證動導(dǎo)軌在行程的兩個極限位置,與固定導(dǎo)軌全長接觸(不會超出固定導(dǎo)軌),以保證在接觸過程中導(dǎo)軌副始終全部接觸。
6、補償力變形和熱變形原則導(dǎo)軌及其支承件受力或溫度變化時,設(shè)計導(dǎo)軌及其支承件時,力求使其變形后成為要求的形狀。如龍門式機(jī)床的橫梁導(dǎo)軌,將其制成中凸形,以補償主軸箱重量造成的彎曲變形。
以上就是關(guān)于臺灣銀泰PMI直線運動導(dǎo)軌的設(shè)計原則的講解,看完大家都知道了嗎,希望對大家有所幫助。
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